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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條、做工、及動力
缺點：油耗目前還是12個，沒下來，不知道是不是我踩油門比較狠。
外觀：外形動感，年輕，時尚。就是車漆較薄，尾箱鋁條處有縫隙，但不影響使用，也不明顯
內飾：內飾做工精細，很有科技感。兩塊顯示屏雖然覺得有些雞肋，但是在別人看來逼格很高。座椅舒適度挺好，就是去掉了英菲尼迪的縫線！
空間：空間寬敞，頭部或是腿部都有很大余地，屬于穿衣顯瘦，脫衣有肉類型。前排舒適性遜于后排，后排坐兩個人的話，空間杠杠滴，座椅寬大，舒適，座墊很長，支撐感相當好。
配置：性價比用兩個字形容吧：爆棚。首先發(fā)動機是奔馳c260,e260,clk260的發(fā)動機，奔馳M274930的發(fā)動機，2.0T高功率版本，還有就是逼格很高的雙屏顯示，上屏導航還是很實用的，悅享版落地31萬，不是特別仇視日本品牌的話，性價比基本無敵了。
動力：加速還是挺猛，運動模式更爽，滿意.
操控：
我認為咱們普通人開車，真正能把車逼到極限的時候太少了，市區(qū)馬路上或者高速公路上怎么才能感覺出長短軸的差異來？能感覺出來的是這個車轉向很靈敏，當時剛買cx-5回來的時候就有這種感覺，這個車比cx-5感覺還賊，方向盤稍微動一點，就有轉向的效果，其實我倒是希望轉向模糊一點，精準就交給3.7的吧。轉彎側傾方面，車的側傾控制的很好，但是座椅偏向舒適性，比較寬大，對身體的包裹性一般，所以過彎稍快的話身體會甩到一邊去，看取舍了，這樣也挺好，起碼平時坐著不那么拘束。方向盤方面低速的時候方向很重，開過3系感覺也差不多。跑高速的話車絕對夠穩(wěn)當，方向穩(wěn)不穩(wěn)就看手穩(wěn)不穩(wěn)了。
油耗：略高，變速箱不如雙離合
舒適：還是不錯的，整個車內還是很安靜的，坐騎坐著也舒服。特別是后臺，座椅很長，后排坐著很舒服，至少在這個等級車里面絕對算優(yōu)秀的。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，價格，經(jīng)銷商服務
缺點：有異響，車門和副駕座椅比較明顯。避震比較硬，為操控做出犧牲，不能在舒適和運動中取得一個很好的平衡點。變速箱在一二檔不算特別平順。剎車調校差，剎停時有一個由換擋，避震，剎車共同造成的頓挫，很難做到細膩平穩(wěn)的剎停（無感剎停）。國產(chǎn)有減配，宣傳的配置與實車有出入。座椅加熱，隔熱隔紫外玻璃，互聯(lián)駕駛等。不過不影響駕駛也就忍了。方向指向性不如寶馬精準，但是比奔馳積極很多，手感重，低速駕駛比較費勁。
外觀：外觀確實很潮的 看不后悔 就是車漆有點薄
內飾：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響 2015年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《越是開它，就越是喜歡它》
空間：空間還是比較滿意的，考慮家人所以選擇L的。
配置：C260的動力·3分之2的價格·值
動力：起步我一般都不太深踩油門，所以總是被很多車超越，但是那又怎樣？中途加速瞬間就把所有車都超越了。到目前上了一次高速，瘋狂超車的感覺和這自信真是大愛！
操控：
方向盤比較重，應該是和電子液壓助力有關，相比電動助力的車的確要重不少。
油耗：2.0t+1.7噸的自重，油耗9.9我已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適性不錯，有腰部支撐，以后開長途不怕腰酸背痛了
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購買時間2015年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位中，性價比還
缺點：不滿意的就是異響了！各種異響！中控雙屏處，副駕駛手套箱，速度一百八后尖銳的風噪！不過還在能忍受的范圍內！剎車皮粉塵真心多兩天輪轂就發(fā)黑都是剎車粉！變速箱永遠在思考，反應還不及十多萬的自動擋車！永遠會停頓個一秒再做出反應，方向盤偏重。其他的基本上沒有了！
外觀：外觀感受因人而異，我個人比較滿意，尤其是腰線部分看起來很動感，大燈也很有特色。
內飾：漂亮，但是塑料感還是挺強
空間：前排儲物空間非常少，門板儲物槽小，前排中間只有杯座。扶手箱空間還湊活，后排除了杯托干脆沒有任何儲物空間。乘坐空間除后排頭部空間高于180的人會略微局促外，其他乘坐空間都非常好。后備箱空間中規(guī)中矩，可從后座中央扶手處掏后備箱東西，非常實用。
配置：性價比不錯
動力：我的是北美造的M274A,M274是奔馳產(chǎn)的發(fā)動機，用于奔馳的C和E級，這款車的發(fā)動機是找奔馳原裝進口的，國產(chǎn)50在15年4月以前的車采用德國戴姆勒原裝進口的M274機頭，4月以后采用北美奔馳造的M274A發(fā)動機（M274A這款機頭同時也供應北美的C和E級）。所以從動力而言，無論進口或國產(chǎn)車型，發(fā)動機一律采用進口貨，價格還比采用國產(chǎn)發(fā)動機的北京奔馳低很多（C260國產(chǎn)的裸車價48萬，當然已經(jīng)停產(chǎn)了）。一句話，國產(chǎn)的價格買進口的貨，211的馬力和0.26的風阻不虛大部分2T車，但同時也具有大多數(shù)渦輪車的通病，就是平順性一般，并且變速箱的智能化較低，有時候你想要速度它很遲鈍，有時候你想慢慢起步它卻猛升轉速。
操控：
操控挺好的，既不過于敏感，也沒有虛位，反饋力度也適中
油耗：1.8T重的車，用的M274高功率機頭（211馬），高速8.1-8.3，市區(qū)8.5，如果你70%的路段時高速，7點幾個油隨隨便便有。油箱容積80L，續(xù)航能力最高接近1000KM。
舒適：座椅的舒適性無話可說，的確是沙發(fā)廠的產(chǎn)品。隔音因為尚屬磨合期，暫時也沒開過高速，不好說，不過目前覺得可以。
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 相對同級別小眾車型 回頭率高 性價比高
缺點：國產(chǎn)后胎壓監(jiān)測變成閹割版，行車記錄調到胎壓監(jiān)測一欄是空的，只有當輪胎出現(xiàn)問題后，才會報警！座椅不能整比放到，后備箱空間小，車內儲物空間簡直少的可憐，每次上車6P都沒地方放，零錢也沒地方放，只能放在扶手空格或者杯架內，但是缺點是硬幣放進去很難拿出來，得摳出來！手套箱真的就是手套箱而已，除了放放說明書，保險單，行駛證之類的，基本不能放下其他大點的東西了！關于導航真是無力吐槽，2014年的地圖，在南京走四橋都沒有，顯示在一片水上行走！車載導航大家都懂的！對于音響，雖然知道是30塊的貨，但是我是木耳，只聽HITFM湊合用用夠了，喜歡音樂品質的，可能需要改裝了輪胎是大家吐槽的點，好歹悅享是17寸，目前沒出現(xiàn)什么問題，但是好像論壇里不少19寸個把月就壞的有不少，胎噪確實略大，防爆胎的缺點吧！只是胎壞了換的成本略高因為后驅車，所以后排中間會有個很高的凸起，中間乘客長時間乘坐肯定感覺不舒服。但我個人能接受，因為不坐后排哈哈
外觀：外觀造型設計不錯
內飾：做工還算可以但是，門框上的黑條條容易脫落
空間：空間對于我來講夠用了，加長后的Q50空間還是可以的，也許以前開的車小吧。
配置：太貴了
動力：我的是北美造的M274A,M274是奔馳產(chǎn)的發(fā)動機，用于奔馳的C和E級，這款車的發(fā)動機是找奔馳原裝進口的，國產(chǎn)50在15年4月以前的車采用德國戴姆勒原裝進口的M274機頭，4月以后采用北美奔馳造的M274A發(fā)動機（M274A這款機頭同時也供應北美的C和E級）。所以從動力而言，無論進口或國產(chǎn)車型，發(fā)動機一律采用進口貨，價格還比采用國產(chǎn)發(fā)動機的北京奔馳低很多（C260國產(chǎn)的裸車價48萬，當然已經(jīng)停產(chǎn)了）。一句話，國產(chǎn)的價格買進口的貨，211的馬力和0.26的風阻不虛大部分2T車，但同時也具有大多數(shù)渦輪車的通病，就是平順性一般，并且變速箱的智能化較低，有時候你想要速度它很遲鈍，有時候你想慢慢起步它卻猛升轉速。
操控：
指哪打哪，精準無誤
油耗：油耗總體表現(xiàn)不錯 全程高速滿箱油可以跑900 公里
舒適：座椅挺舒服的，隔音一般。有人說，這車的喇叭是紙糊的，也有人說，這車只有喇叭，沒有音響。真實但是略顯自嘲，想想也是，30多萬的車，喇叭的效果和人家10萬的車差不多，也是有點心酸。還有就是配置了無鑰匙啟動，但是沒有無鑰匙進入系統(tǒng)，也是醉了，還有配置了自動啟停，居然沒有自動駐車，整天踩著剎車，省的油也可以忽略不計，而且不人性化。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是空間大、居家夠用、品牌質量好、開得放心。
缺點：價格還是很高的，沒有任何優(yōu)惠，只有一些小禮物。
外觀：外觀很不錯，車頭的造型很大氣，做工也很不錯，門板也很厚實。
內飾：內飾不錯，設計漂亮，中控臺大小適中，操作靈敏，功能豐富。
空間：空間很大，前后排坐起來都很舒服，后排也很寬敞。
配置：性價比還行，除了價格沒啥優(yōu)惠外，其他性能都不錯，售后價格也比較實惠。
動力：開起來很順滑，加速的感覺很好，動力也很好，開起來也很順暢。
油耗：油耗很低，在市區(qū)大概9 L左右，開著空調也沒什么影響。
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀了，從最開始時4月開始看車，也一直在潛水觀望，BBA/日系三劍客看了很久，中間差點提了CRV以及凱美瑞混動，我媽一直喜歡新蒙，我爸喜歡Q5（價格跨度比較大），我個人就比較理智，一直堅持性價比。說一下客觀情況，本人24歲，在深圳上班，老家在湖南，因為上班的單位基本都有車可開，所以沒有考慮在深圳買。為了提升家里父母生活質量以及自己回家方便吧，所以今年一直在計劃在家里買臺車。首先說說CRV吧，因為今年7月年中的時候家里搞車展（屁大點的地方，也就找個廣場放幾輛車看看就叫車展了。貌似優(yōu)惠是4萬多還是五萬還送各種小東西，就果斷叫我爸交了1000誠意金，中秋回家還去試了車，其實從油耗以及通過性、價格來說，如果一定要選SUV，我肯定首選CRV了。但是后面看到新CRV上市了，發(fā)動機也換了成了帶渦輪的，而且油耗降下來很多，但是SSSS一點優(yōu)惠都沒有。我就眼瞎了。。。果斷關注其他車了新蒙的外觀的確是很心水，但是首先考慮到美系車的油耗，以及看到蒙迪歐各種問題點也就放棄了。最后糾結的是凱美瑞的混動了，第一考慮的當然是油耗�。ǘ蓟诉@么多錢買車了還考慮這么幾毛錢的事是有點膚淺）！然后也考慮到混動車是趨勢，所以現(xiàn)在心里還有些小九九就是因為這個混動了，連著謳歌TX也考慮了很久。最后去看小鷹就是11月初了，趁著單位周末的空檔回家了。（現(xiàn)在一想，還真幾把扯淡，第一次奉勸給位準備買車的同志們，買車前真心要做好各種準備，像我就粗心大意的受了很多苦了T T11月7日晚回家，11月8日，周日就果斷跑SSSS去了，其實當時也沒想直接提車的。但是苦于當時正處于工作最忙的時候，沒那么多空閑看車了，所以在SSSS臨時拍著腦袋就準備買了，現(xiàn)在來說說我苦逼、以及傻逼的地方吧。一、周末招行以及各種信貸公司不上班�。�！周末招行以及各種信貸公司不上班！��！周末招行以及各種信貸公司不上班！�。≈匾臇|西說三遍，本來準備走車貸，最后緊巴緊巴的問朋友借了點錢直接現(xiàn)金提車了。二、省略，心里各種不爽，但是不想說了。三、SSSS店里不要自己開車了。。。以為小鷹前面有雷達怎么都不會撞到，結果真的撞在了SSSS店里一個大概高20多厘米的道牙子上了，前保險杠凹進去了，不認真看看不出來。第一次體驗了小鷹的雷達不靠譜。。
缺點：導航反應速度有點慢，有時還會卡住
內飾：中等水平，強過奧迪，寶馬。不去雷車。
空間：乘坐空間4個人完全沒有壓力，因為是后輪驅動，所以后排中間隆起高，不適合坐人，但是一般乘坐4人完全沒有壓力。車內儲物空間較少，后備箱表現(xiàn)一般！
配置：悅享版性價比很高。
動力：給出的數(shù)據(jù)是01加速7.2秒，官方給出的數(shù)據(jù)是7.8秒。但從我個人的感覺來說，運動模式絕對7秒以內
操控：
操控性能非常好
油耗：油耗基本滿意，并不是很在意油耗。
舒適：懸掛比較硬 座椅比較軟 感受還好
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格30.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：英菲尼迪雖然是我們這邊的一款車型，但是也算是豪華品牌了，這款車的價格不算太高，但是優(yōu)惠力度還是不錯的。這些都讓我很滿意，而且空間也很大，很穩(wěn)定。
缺點：一些小缺點，比如中控臺設計的不怎么樣，中控臺的反應速度也不是很快。
外觀：這輛車的造型還不錯，車頭的設計還挺高端的。一開始，她還在回頭率很高。
內飾：設計的并不是很好，比起外觀來，還是差了一些。
空間：這輛車的空間還算不錯，裝了這么多東西，還是很不錯的。后備箱和后排空間都比較大。
配置：物美價廉，空間和價格都很不錯。
動力：加速效果也不錯，沒有太大的頓挫感，開起來也比較平穩(wěn)。這是一款很容易駕駛的車型，動力也很不錯。
操控：
這輛車是自動擋，視野很好，左右都能看清。而且輔助功能也不錯，比一般車型要好很多。
油耗：正常情況下，在市區(qū)行駛的話，油耗在九升左右，如果開在高一點的地方或者郊區(qū)，油耗只有六升左右。
舒適：平時的舒適度和駕駛習慣有關，反正隔音效果很好。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上我最喜歡的就是這輛車的外觀，造型很拉風，開起來回頭率很高。
缺點：問了一下保養(yǎng)費用，我覺得還是有點貴，一年兩次也是一筆不小的開銷。
外觀：這輛車看起來很拉風，第一眼看到Q50L的時候，就被驚艷到了。這輛車的安全性很高，開起來也很有安全感。
內飾：內飾設計的很精致，語音識別也很準確，中控臺設計的很有檔次，品牌的影響，音質也很好，在車里聽歌，非常的享受。
空間：空間夠大，家里也夠大，坐起來也很寬敞，一家人出門都很方便。
配置：物美價廉，物美價廉，配置和功能都還算不錯，要是能把車子的保養(yǎng)費用放在第一位就好了。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，一開始還擔心動力不足，畢竟試駕的時候不能跑高速，買回來才能體驗一下，在高速行駛的時候，動力很強，加速和加速都很給力。
操控：
操控還算不錯，開過這輛車后，感覺很輕松，配置也很好，操控也很靈活。
油耗：一千五百公里的油耗還算不錯，我對開車并不是很在意，開起來很隨意，只要舒服就好，太過在意也是浪費時間。
舒適：座椅的空間和包裹性都很好，坐起來也很舒服，開起來也挺舒服的，車內隔音效果不錯，材質也不錯，基本沒有異味。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格實在是太公道了，反正我覺得這個價格還算公道。
缺點：平時我們走的都是比較好的路，走的都是市區(qū)，有時候走的是高速，但是有一次，我們走的是那種石板路，坐在車里會覺得不舒服，時間長了還會暈車。
外觀：雖然外觀設計得不怎么樣，但我覺得這款車的設計水平還算中上。
內飾：我喜歡坐在這輛車里，因為這輛車的內部設計非常的漂亮。平時沒事的時候，我都喜歡坐在這輛車里。
空間：不管是前排還是后排，都給人一種寬敞的感覺。
配置：我愿意把這輛車拿來和同級別的車做比較，我覺得性價比真的很高，第一點就是價格便宜。第二點，他覺得這輛車的配置非常的豐富，比同級別的車都要好。買車當然要選性價比高的車，只要是自己喜歡的，都可以。
動力：后期爆發(fā)力極強，油門一踩就能感受到充沛的動力。
操控：
我對這輛車的操控也不是很了解，只知道開起來舒服，這就是我對這輛車的第一印象。
油耗：我對油耗的要求并不高，只要不超過我的預期就行了，還好這輛車的油耗并沒有超出我的預期。
舒適：其實剛開始的時候，我覺得這輛車的舒適性很不錯，坐在上面感覺很軟，而且有很強的包裹性。不過也有一些小缺點，比如上一次在石頭路上坐久了，就會覺得不舒服。不過我朋友說，這是很正常的事情。
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